Aproveitando a exibição no Salão de Detroit da nova versão GT C do desportivo, a marca alemã apresentou ainda versões mais potentes do GT e do GT S.

Para iniciar o ano em que a divisão desportiva AMG celebra 50 anos de existência em beleza, o Mercedes-AMG GT C Coupé foi revelado no Salão de Detroit, nos EUA, juntamente com versões atualizadas do GT e do GT S. Assim, a versão GT C, basicamente uma versão hardtop do GT C Roadster, que se encaixará entre o GT S e o GT R, conta com um V8 4.0 biturbo com 557 cv. Com mais 35 kg que o GT C Roadster, o Coupé anuncia uma aceleração de 0 a 100 km/h em 3,7 segundos e uma velocidade máxima de 317 km/h (igual ao roadster). Inclui de série a suspensão desportiva e adaptativa AMG Ride Control e um diferencial autoblocante eletrónico.

O GT C Coupé estará disponível numa edição limitada de lançamento Edition 50, com duas cores exclusivas: designo graphite grey e designo cashmere white magno. Por fora, dispõe de saias laterais, lábio dianteiro, barras da grelha, difusor e ponteiras de escape em preto cromado, assim como jantes forjadas AMG em preto. Por dentro, esta edição ganha estofos em silver pearl e preto nappa em preto com pespontos cinza, volante AMG Performance forrado a microfibra Dinamica e lettering Edition e pespontos silver pearl, assim como emblemas Edition 50 nos encostos de cabeça. De série, inclui o AMG Interior Night Package, que acrescenta detalhes em preto no interior e cintos de segurança em cinzento.

As novidades na gama AMG GT não ficam por aqui. O GT passa a debitar 476 cv (mais 14 cv) e o GT S 522 cv (mais 12 cv). Os modelos base passam também acrescentam novas opções, nomeadamente o AMG Exterior Chrome, AMG Dynamic Plus, AMG Night Pack, AMG Exterior Carbon Fibre (que melhora a aerodinâmica ativa) e o AMG Track Pack (que permite integrar o smartphone como se de um medidor de telemetria em pista se tratasse).

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