Alemães interromperam temporariamente a produção das versões a gasolina do A4 e do A5, e dos S4 e S5 na Europa para homologar novos consumos.

A Audi foi forçada a interromper por um período que pode chegar até dois meses a venda das versões equipadas com o motor 2.0 TFSI das gamas A4 e A5, e dos desportivos S4 e S5 na Europa, com vista à homologação de novos consumos.

Citado pela Motoring, um porta-voz da marca de Ingolstadt diz que o motor de quatro cilindros 2.0 TFSI do A4 e do A5 conta com um sistema “mild hybrid”, com um gerador elétrico que assume o papel do tradicional motor de arranque, que contribui para um aumento dos consumos entre 0,2 e 0,3 l/100 km no ciclo NEDC. Contudo, o porta-voz da marca alemã ressalva que a função híbrida nunca funciona durante o referido ciclo de testes, ao contrário do que sucederá com uma utilização normal: “o cliente sentirá o efeito e o benefício de ter um mild hybrid. É pior em laboratório, mas melhor na estrada”.

Já o S4 e o S5, equipados com um motor 3.0 V6 turbo, foram alvo de uma mudança de software que, apesar de terem como objetivo tornarem a entrega de potência mais suave nos modos Automatic e Comfort, mas mais intensa no modo Dynamic, contribuiu para o aumento do consumo homologado inicialmente.

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