Com a remoção do sistema quattro, o R8 V10 RWS é até 50 kg mais leve. Será limitado a 999 unidades, no formato Coupé e Spyder.

A Audi aproveitou o Salão de Frankfurt para revelar o R8 V10 RWS, uma versão inédita de tração traseira do desportivo. Limitada a 999 unidades, no formato Coupé e Spyder, estará disponível a partir do outono. Contando com o já conhecido motor V10 5.2 FSI naturalmente aspirado com 540 cv esta nova derivação do R8 é 50 kg mais leve face à quattro de tração integral na versão de teto rígido (40 kg na versão droptop). Anuncia acelerações de 0 a 100 km/h em 3,7 e 3,8 (0,2 segundos a mais que o R8 quattro com o mesmo motor), na versão Coupé e Spyder, respetivamente. A velocidade máxima é de 320 e 318 km/h, tal como antes.

A marca de Ingolstadt não se limitou a transformar um modelo de tração integral num tração traseira, tendo efetuado alterações ao nível do chassis e dos sistemas de controlo, de modo a conseguir tirar o melhor partido possível da tração traseira.

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