Este carro é bom para servir de veiculo de mercadorias da minha mercearia. Assim caso o cliente deseje nós levamos-lhe as compras a casa (serviço já desponivel na minha mercearia). Tem é que ser numa área de 40 km.

Não percebo porque é que já existe uma marca de automóveis (Tesla) em que já anuncia motores com uma autonomia superior a 300 km e vem agora a Subaru a desenvolver um carro com apenas 80 Km de autonomia. Os carros electricos serão de certeza o futuro, mas estou a ver o seu desenvolvimento muito lento para o meu gosto. Era bom que estes carros se desenvolvessem exponencialmente como aconteceu com os telemóveis, que em pouco mais de uma decada passaram do 8 para o 800. 
 
Casa vez que alguma empresa ou cientista tem uma ideia interesse lá aparece logo um xeique do pitrol a dar uns milhões para se calarem e estar sossegadinhos... Já acredito nesta teoria... 
 
Entretanto anda aqui o desgraçado a ser chulado por estes ladrões das petrolíferas e a sermos obrigados a poluir, mesmo quando não se quer...

Zequinha, fala por ti. 
Eu já ando num veículo electrico há mais de 7 meses... 
E posso-te garantir que não sou o único...

CARRO MUITO ESQUISITO NÃO GOSTO DESTE CARRO!!!

Carro ao estilo japones, que serve apenas para o seu mercado, compacto e quadrado. 
Para estes lados sairá de certeza outros modelos bem mais interessantes para o publico europeu... 
 
O Tesla é muito interessante :P 
 
Tuga = Jorge = Cromo

Boas! 
 
Este subaru é horrível! 
 
Porque é que quase todos os híbridos (aqueles que o são verdadeiramente!, não falo de Benz com 300 cv a gasolina mais 30 cv electrico) e eléctricos são TÃO FEIOS???? 
 
Tirando poucas excepções, como querem que compremos disto??? 
 
Quanto ao resto dos comentários, faltam baterias leves, com boa capacidade, e boa resistência ao ciclo carga/descarga, para além da rapidez de carga. As que cumprem esses níveis necessários ainda não são 100% seguras e fiáveis para este nível de potências. 
 
 
Reparem, se já tivéssemos BOAS baterias, armazenávamos electricidade em casa e não precisávamos de desperdiçar energia produzida nos parques eólicas como acontece actualmente. 
 
Em Espanha volta e meia mandam desligar uns quantos aerogeradores pq a rede eléctrica não pode ter mais de 40% de energia desse tipo por questões de fiabilidade. 
 
Ora se a pudéssemos guardar, era uma festa! Mas ainda não dá. 
 
É o grande (ENORME) e único defeito da energia eléctrica comparativamente às outras. 
 
Talvez um dia lá cheguemos, já se sabe que a necessidade aguça o engenho. 
 
 
 
Abc a quase todos.

Boa Noite 
Temos aqui um ex.de veículo feio,na minha opinião,com poucas possibilidades de vendas na Europa. 
Mas a forma serve a função! 
Para ajudar pouca autonomia e vel.limitada??? 
Embora haja já projectos viáveis,está a demorar demais,o aparecimento a larga escala de uma alternativa ao petróleo,o nosso planeta está no limite!!! 
E os nossos bolsos tb. 
Depois há outros aspectos a ter em conta neste tipo de veículos: o tempo de recarga? Onde recarregar a bateria? 
E a poluição daí gerada. 
Certamente demorará muito mais tempo a recarregar baterias do que encher um deposito de gasolina ou gasóleo. 
Quem vive em prédios como vai fazer p chegar uma tomada ao veículo? Na minha garagem só conto 3 tomadas.Imagino,todos os vizinhos com carros deste genero p abastecer ao fim do dia,seria bonito... 
E os carros q ficam na rua? Bem p Lx eu tinha uma solução: transformar os parquimetros dessa empresa de l...õ.. de nome E...,em torres de tomadas.E claro está,vulgarizar pontos de abastecimento pelas ruas,parques,estações de serviço entre outros. 
Custos,n faço a menor ideia. 
Carro electrico=carro ecológico.Mas se forem milhares tem de se produzir + electricidade.Como? queimando + carvão ou fuel nas centrais,logo + CO2 na atmosfera,ou mais aerogeradores,barragens ou solução radical:centrais nucleares(nem vê-las). 
 
À parte: Seria possivel fazer um carro 100% eléctrico,mas acoplado com um pequeno motor mesmo monocilindrico gas. ou disel só p carregar as baterias?Dispensava a tomada e estava sempre pronto a andar. 
Na França existe uma cidade cujos autocarros de trans.publicos utilizam metano,q é produzido,n sei se estarei a dizer bem,a partir da fermentação do lixo doméstico. Muito ecológico. 
Os motores são vulgares,térmicos,devidamente preparados p este combustível.

Isto dos veiculos verdes ainda vai fazer correr muita tinta. 
 
Todos os construtores estão a lançar publicidade cá para fora com notícias bonitas mas pouco fiáveis. 
 
Todos tem de dizer algo, pois é essa a pressão que os accionistas impoem, pois é bonito ser verde. 
 
Mas o que é certo e como disse o JMP ainda há muito por fazer e muitas dúvidas por tirar. 
 
Mais ainda, o Motardfeio levantou a "outra" ponta do véu, as baterias e a autonomia. Se a Tesla vem dizer que tem um superdesportivo com performances muito boas e autonomia elevada, como é que este Subaru é tão "fraquinho"?. Para mim há aqui muita contrainformação e falta de fiabilidade. 
 
Os valores que se apresentam são muito discrepantes uns dos outros e não há grande consenso. 
 
Marcas como a Honda e Toyota, não arriscam quase nada nos híbridos que tem. Desde a sua criação a evolução é mínima. Numa tecnologia híbrida e nova era suposto os híbridos estarem com consumos mais reduzidos que agora. 
 
Por mim e para o que temos à vista, é mais fácil apostarmos em carros com motores diesel ou gasolina de última geração que estão com consumos muito reduzidos e pelo menos sabemos o que esperamos.

Mondraker que é que percebes disso?está mas é calado.

MotardFeio acho q tem toda a razão, só lhe escapou explicar uma coisa, 
relativamente a eólica existe um limite sim por causa das questões de fiabilidade, daí ser necessário a introdução de mais barragens com bombeamento reversível, i.e., nas alturas de vazio onde a energia eléctrica produzida pelas eólicas não vai ser introduzida na rede visto que não há consumo que o justifique, essa mesma energia pode ser utilizada para bombear água num ciclo inverso novamente para a albufeira da barragem, para que aí sim, nas alturas que é necessária energia, esta água possa descer da albufeira atravessando as turbinas da barragem e gerar energia eléctrica. Isto é uma forma de armazenamento de energia... 
 
Relativamente aos carros e estando talvez o mundo numa altura de recessão, sendo que é necessário grandes investimentos nesta área, talvez não se estejam a fazer os investimentos necessários... n sei digo eu, pq de economia pouco percebo =P 
 
relativamente a este subaru, é uma forma de publicidade para a marca!! De certeza que com a tecnologia empregue, sem saber eu os pormenores, mas de certeza que usam tecnologia mais barata (baterias de Ni-mh p.ex.) para que num todo o carro fique mais barato de construir. 
A tesla parece-me uma marca que se empenhou na performance, daí que usem tecnologia mais cara, mas melhor, podendo estar aí a diferença de rendimento. 
Está tudo no money maker e na quantidade de money que as marcas pretendem dispender... 
Acho que esta aposta da subaru com uma tecnologia plug-in e para uma cidade é muito boa. Agora a aparência da coisa deixa a desejar, mas se calhar os orientais gostam daquilo =P 
Abraço