A ACAP devia exigir era o fim da dupla tributação de impostos, que até já foi considerada ilegal pela UE! Mas se o nosso governo fosse minimamente inteligente, via que IVA mais IA que cada vez é mais, só faz com que as vendas diminuam e consecutivamente perda de receitas para os seus cofres! Mas como temos um governo que pensa que por si só aumentar os impostos faz com que aumente os cofres.. sem verem que a médio prazo as receitas caem a pique, não vão contando com a diminuição de impostos! E viva aos impostos! Nos EUA, o imposto sobre os carros é pequenissimo.. porquê? Faz com que se venda mais carros novos, fazendo a economia do país avance (fabricas de componentes produzem mais), e claro está retiram a pouco e pouco os carros mais velhos! Será assim tão difícil para um governo Português perceber isto?

##1. 
 
Caro RF. 
 
Realmente temos um Estado mais ladrão do que o Zé do telhado, no entanto 
os governantes sabem que cada carro importado só vai valorizar a economia dos países 
que os fabricam. 
 
Nós por cá vamos fazendo umas montagenzitas de automóveis, mas nem produzimos a matéria prima, nem as máquinas ferramenta. 
Somos uns aperta parafusos. 
 
É por isso que aqueles que nos desgovernam nos erguem o dedo do meio.

E ainda aqui vamos, porque isto vai piorar, no fim deste ano vamos estar igual ou pior que a Grécia, não tenham dúvidas, este governo PSD/CDS é só fazer porcaria. 
Tinham que lhes fazer ouvir de uma forma radical, com sangue, aí deixavam de nos chamar piegas.

Estas noticias até podem assustar mas se pensarmos um pouco, talvez estes sejam os numeros reais, porque se bem me lembro antigamente muita gente comprava-se carro novo a cada 3 ou 5 anos e atualmente isso ja nao é possivel, é por isso que o numero de vendas está a cair drasticamente. 
 
Outro fator de influencia são os absurdos valores cobrados no IUC.

olha pareçe que acabaram os papás com as carteiras recheadas,mas afinal porque será que não fabricamos carros made in portugal!!!?

Ora se 2011 já foi péssimo face a 2010 e esteve em linha com o terrivel Ano de 2009, penso que uma quebra de 18% este Ano em relação ao Ano passado é catastrófica. Já se falam em mais de 2000 mil empresas do ramo a encerrar neste Ano!!! 
 
Agora pergunto: Não seria melhor baixar os impostos e conseguir mais vendas, encontrando um ponto de equilibrio no qual entrasse tanto ou mais dinheiro nos cofres do estado (porque se venderia mais e não porque os impostos eram altissimos) de forma a deixar circular a economia/moeda benificiando assim as empresas do ramo e os postos de trabalho a ele ligados??? 
 
Com este cenário ditador sobre o ramo automóvel só vão conseguir (muito) menos vendas, logo menos dinheiro em cofre, empresas a fechar, rebentar com muitos postos de trabalho aumentando o desemprego e envelhecer o parque automóvel prejudicando o ambiente e adicionalmente o cliente final em vários pontos que são: 
 
1- Carros mais velhos dão mais avarias que os proprietarios terão de assumir sendo isso dinheiro a fundo perdido se a viatura não tiver um significado especial para o proprietario. 
 
2- Carros mais poluentes prejudicando o ambiente. 
 
3- Carros mais gastadores prejudiciais ao ambiente e aos bolsos de todos sobretudo numa altura em que os combustiveis, falencias, insolvencias e desemprego não param de subir. 
 
4- Carros mais perigosos na estrada onde o desgaste poderá ser causa de muitos mais acidentes. 
 
5- Necessidade de inspecções com muito mais frequência assim como substituição de peças caras com o desgaste tudo imputado aos condutores. 
 
6- Maior probabilidade de multas resultantes de mau estado de conservação ou pouco cuidado na manutenção dos automoveis. 
 
Lembre-se ainda que 80% dos automóveis ainda não pagam IUC (pagam selo que é 1/3 do valor face ao IUC), pelo que mais valia ao estado facilitar no momento da compra, permitindo aos consumidores renovar o parque automovel do país, comprarem um carro mais económico que só lhes traria vantagens, pouparem o ambiente com essa economia resultante de novas e cada vez melhores tecnologias e pouparem em oficina, retirando depois algum dinheiro para os cofres em IUC anual, o que para os consumidores era mais facil pois seria uma especie de anuidade aparte aos créditos aliviando mensalidades e condições e facilitando acesso ao mesmo.  
 
Adicionalmente ainda beficiavam todo o ramo em termos de empresas assim como os postos de trabalho gerando um ciclo mais saudável para todos desde empresários a vendedores passando por consumidor final sem que as oficinas ou centros de inspecções fossem à falencia pois muitos têm e prezam o seu segundo carro velhinho com o qual viveram grandes momentos nas suas vidas e dão sempre negocio a esses nichos.  
 
Para que é que as marcas inventam Start Stop, cilindros desligaveis em andamento constante, downzing de motores, veiculos hibridos como o Opel Ampera, Auris HSD ou 3008 Hybrid4 entre muitas outras coisas se depois não se os pode comprar e somos obrigados a ficar presos ao velhinho 1.4i 75 cv gastador e molengas. No caso do ramo automóvel havia claramente em portugal maneiras de o governo conseguir tirar o mesmo ao bolso dos contribuintes mas de uma forma muito mais benéfica para eles, para o ambiente e para o setor em geral.

O panorama automóvel em Portugal ainda vai ser muito mais negro. O Governo tenta governar pensando que está a lidar com um país ao nível da Alemanha e EUA. E como andam sempre de motorista particular (pago pelos contribuintes), nem se apercebem dos chaços que andam nas autoestradas a deixar cair pedaços e cheios e irregularidades porque o povo não tem dinheiro para comprar um carro novo e mais seguro e menos poluente. Só olham para os cofres. Querem lá saber de emprego, desenvolvimento economico, poder economico e riqueza dos portugueses!!! Na perspectiva deles, o portugues só está bem a trabalhar no estrangeiro a dar dinheiro às Finanças estrangeiras. Isso mesmo. Até têm o descaramento de mandar os portugueses emigrar. Ora só deixa a entender que para estes governantes, Portugal não passa de lixo como dizem as agências de rating AMERICANAS. E então estão cá maribando-se para o DESENVOLVIMENTO PORTUGUES. O Sector automovel podia gerar mais receita, mas não. Actualmente em Portugal não se compra carro novo. COmpra-se imposto automovel, pois carro novo é um extra. um carro que la fora novo custa 20000€. cá paga-se de 35000€ para cima. ora isto na minha opinião é vergonhoso. É um roubo à descarada e sem ponta de vergonha. Portugal tem de regressar ao seculo de D. Afonso Henriques e entrar pelo Parlamento a dentro e aniquilar a classe de governantes que lá está e Alguém que tenha Amor a este Pais que tome a liderança, porque pelo que vejo, estes governantes não passam de gente mesquinha e sem sal, sem raciocinio nem visão do mundo. pois a eles não lhes falta o pão na mesa nem se preocupam com mais niguem sem ser as suas contas offshore recheadas de dinheiro roubado ao Povo Portugues. Temos de seguir o exemplo da Grécia mas com mais eficácia. Tenho dito.

O que a ACAP não diz é que se a situação continuar assim em 2015 vão-se vender menos de 100 mil viaturas ano. 
Isto é anedótico e vai obrigar a maioria das marcas com sede em Portugal a fechar a loja. 
Se a assistência na maioria das marcas já é má nos dias de hoje, imaginem como vai ser sem representação em Portugal. 
Isto vai ficar entregue ao bichos, na terça-feira fui deixar o meu Avensis na Toyota em Alfragide e aquilo estava entregue aos bichos, 40 minutos de espera só para ser atendido, não tinham viatura de cortesia e a viatura não estava pronta à hora combinada o que levou a mais 1h20 de espera. Com a presa a viatura veio toda suja. Quando reclamei o chefe da oficina disse logo, reclame para a sede, despedir funcionários sabem eles, agora que aguentem com as reclamações. 
Se isto é assim agora nem quero imaginar daqui a dois anos. 
 
Pode ser que comece a ir à Midas.