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Renault anuncia renovado motor dCi
22 Fevereiro 2012 17:23

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Assim, a versão com motor de combustão interna do Renault Kangoo (nas versões ligeira de passageiros e comercial) estreia as novas variações do motor 1.5 dCi Energy de 90 e 75 cv. Esta novidade poderá ser vista pela primeira vez em Genebra, e surge com consumos de combustível anunciados de 4,4 l/100 km em ciclo combinado NEDC (equivalendo a uma poupança de 16%) e emissões de CO2 de 115 g/km. Estas versões incorporaram a tecnologia Energy (originalmente importada da Fórmula 1), já disponível no Mégane e Scénic na variante dCi de 110 cv.

A contribuir para estes números está a introdução do sistema de recuperação de energia durante a desaceleração e travagem (Smart Energy Management), do Stop & Start de última geração e do DLC (Diamond Like Carbon), que reduz o atrito na câmara de combustão. Importante também é o anúncio do aumento intervalo de mudança de óleo para 40 000 km/2 anos em vez de 30 000 km/2 anos.

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Visto:

Comentários (11)
1. Escrito por Fernando Oliveira em 22-02-2012 22:17 - Visitante
 
 
Um motor 1.2 Dci ou 1.0 é que era  
 
agora pallha camulhada !!!
 
2. Escrito por o italiano em 22-02-2012 22:36 - Visitante
 
 
motor interessante para trabalhar. Intervalos de manutenção maiores são boas noticias
 
3. Escrito por EMNovo em 23-02-2012 09:54 - Visitante
 
 
Renault, sempre á frente...
 
4. Escrito por Paulo Fortunato em 23-02-2012 16:43 - Visitante
 
 
Com a evolução destes motores a diesel os electricos vão se ver aflitos para vender, eu pessoalmente acho os electricos a 100% uma tanga
 
5. Escrito por Paulo Fortunato em 23-02-2012 16:47 - Visitante
 
 
Qual é que será o melhor Diesel da actualidade entre 1.3 e 2.0 TDI.??? 
Com os parametros( fiabilidade, consumos, performance)?
 
6. Escrito por rxl em 23-02-2012 17:15 - Visitante
 
 
hahaha!! quer dizer a renault que ja tinha versoes deste motor a 105 CV reduziu para 90 e 75?? porque sera? os 105 CV nao eram suficientemente fiaveis?
 
7. Escrito por Mut em 24-02-2012 00:14 - Visitante
 
 
Talvez porque agora o motor de 105 tenha sido substituido pelo 1.6 de 130cv...Se bem que aqui n referem que não haverá tb essa versão... 
Eu acho é os intervalos de manutenção demasiado alargados... O meu clio já é de 30 em 30mil e eu mudo de 15 em 15mil... Quanto mais de 40 em 40mil... Quando chega a altura de mudar óleo já é só por óleo pra dentro que do antigo já não deve restar nada...lol 
 
Cumprimentos
 
8. Escrito por EMNovo em 24-02-2012 10:26 - Visitante
 
 
Para esclarecer o rxl: A Renault não reduziu nada. As versões de menor potência já existem há muito tempo e são as que equipam normalmente a Kangoo. Simplesmente receberam as mesmas inovações que há alguns meses foram aplicadas na versão 1.5 dci de 110 Cv e que surgiram em primeira mão no novo 1.6 dci de 130cv.  
Mas está tudo explicado no artigo (excepto o 1.6 dci)... basta ler com olhos de "ler" ... e comentar com seriedade.
 
9. Escrito por Toinio em 24-02-2012 11:48 - Visitante
 
 
Eu tenho uma Dacia 1.5 DCi e não gasta óleo nenhum, é só por gasoleo e andar, fiabilidade é com ela.
 
10. Escrito por Sérgio em 24-02-2012 12:21 - Visitante
 
 
O artigo diz motor RENOVADO.... 
Cumprimentos
 


 
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