C4

Salão Paris 2010 - Citroën

C4

Com mais 50mm de comprimento, 20mm de largura e 30mm de altura que o modelo actual, o novo C4 apresenta melhorias a nível estético, de conforto e a nível dos acabamentos, que lhe conferem uma maior estabilidade e melhores proporções. Quanto às motorizações que dotam o novo C4 a Citröen adianta que estes farão parte da gama micro híbrida e-HDI, que integrarão a última geração do sistema Start&Stop e que lhe permitirão reduzir as emissões de CO2 para as 109gr/km.

DS4

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DS4

No seu lançamento, o DS4 beneficia de dois motores Diesel Euro V, ambos equipados com filtro de partículas – a versão HDi de 110 cv (disponível em versão e-HDi) e o HDi de 160 cv – e três blocos a gasolina também Euro V, desenvolvidos em colaboração com a BMW – o VTi de 120 cv, o THP de 155 cv e o novo THP 200 cv. Todos estes motores estão acoplados a caixas de seis velocidades, totalmente manuais ou pilotadas.
A sua comercialização arranca no segundo trimestre de 2011.

Citroën C4 Picasso e Grand C4 Picasso

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Citroën C4 Picasso e Grand C4 Picasso

As versões actualizadas destes modelos passam a ter o novo logótipo da marca nas secções dianteira e traseira e LED visíveis de dia e de noite, localizados no pára-choques dianteiro, sob os faróis.Os monovolumes passam a beneficiar, também, da tecnologia micro-híbrida e-HDi, que combina um sistema «Stop&Start» de segunda geração, uma caixa manual pilotada e motor de 110 cv HDi FAP. Esta possibilita um consumo de 4,8l/100 km e emissões de CO2 de 125g/km.
Estas evoluções estarão disponíveis durante o último trimestre de 2010.

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