A primeira colaboração entre o carroçador e a Williams Advanced Engineering é um novo bloco de seis cilindro em linha 4.0 naturalmente aspirado.

Os norte-americanos da Singer Vehicle Design anunciaram uma joint venture com a Williams Advanced Engineering para a conceção de um novo motor de seis cilindros atmosférico 4.0 capaz de alcançar regimes de 9000 rpm. Este projeto conta com a colaboração do engenheiro Hans Mezger, responsável por vários motores para a Porsche desde a década de 1960, na condição de consultor técnico.

O motor em questão é feito com base na unidade de 3,6 litros de um 964 de 1990, contemplando, além do aumento da cilindrada, com quatro válvulas por cilindros, bielas em titânio, corpo da borboleta em alumínio com trombetas em carbono, caixa de ar em carbono, sistema de escape em titânio da Inconel e um débito de potência de 500 cv.

O novo motor fará parte do mais recente projeto da Singer, encomendado pelo conhecido colecionador Scott Blattner, que já tem três Singer 911. É possível que este motor venha a estar disponível para outros clientes da Singer.

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