A nova geração do utilitário fará a sua estreia oficial no Salão de Frankfurt, em setembro. Estará à venda antes do final do ano.

O novo Volkswagen Polo foi “apanhado” na África do Sul sem qualquer tipo de camuflagem. A sexta geração do utilitário fará a sua première mundial no Salão de Frankfurt, em setembro, e estará à venda no final do ano. O novo modelo será feito com base numa nova plataforma, terá uma gama atualizada de motores, modificações ao nível da suspensão e inúmeras alterações técnicas. Feito a partir da base MQB A0, que estreou no Seat Ibiza, o novo modelo será mais comprido e mais largo, aumentando a distância entre eixos, mas também leve que o antecessor. Visualmente, o Polo ganhará linhas mais dinâmicas, faróis com um novo desenho, traseira com inclinação coupé e uma traseira redesenhada. Disponível em formato de três e cinco portas, o novo modelo deverá perder a variante CrossPolo, que deverá ser substituída pela versão de produção do T-Cross Breeze concept, modelo com opção de tração integral.

O interior é totalmente novo, com a aplicação de melhores materiais, mais suaves ao toque, novos elementos decorativos, contemplando comandos e bancos semelhantes aos do novo Golf. Entre as novidades deverá também constar o painel de instrumentos digital, em opção, uma nova geração de sistemas de infotainment (com ecrã tátil), o mais recentes Park Pilot e acesso sem chave.

Segundo a Autocar, o novo modelo terá 14 combinações de motor/caixa, tendo na gama a gasolina novo 1.0 turbo de três cilindros com 65, 75, 95 e 115 cv, o novo 1.5 TSI de quatro cilindros com 130 e 150 cv (em substituição do 1.4 TSI). A versão mais potente deverá ser utilizada no Polo GT, que será o topo de gama com o cancelamento do projeto Polo R. Nos Diesel, deverá existir um 1.6 TDI com opções de 80, 90 e possivelmente 110 cv (em vez do 1.4 TDI). Mais tarde está previso um Polo “mild-hybrid” a gasolina. As versões mais potentes contarão com uma caixa manual de seis velocidades, e existirão opções com caixa de dupla embraiagem DSG de sete. Não estão previstas versões com tração integral.

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