O RS 2027 Vision concept estreou no Salão de Xangai com um sistema híbrido com motor V6 a debitar 1360 cv e pesa apenas 600 kg.

A Renault mostrou no Salão de Xangai, na China, a sua visão de um carro de F1 para daqui a uma década. O concept futurista R.S. 2027 Vision (ver vídeo) é inovador ao nível da redução do peso, limitado a 600 kg, tendo um 1 megawatt de potência (o que equivale a 1360 cv) enviada às quatro rodas através de um sistema híbrido com um motor V6 turbo. Isto resulta numa relação de peso/potência de 2235 cv/tonelada. Pode ser conduzido num modo 100% elétrico e autónomo durante os períodos de safety car, apresenta um sistema de recuperação de energia cinética divido em duas partes e tem um sistema de quatro rodas direcionais. É dotado de um cockpit transparente, o que permite que o público veja completamente o piloto sentado ao volante. O capacete é também mais transparente. Uma vez que a marca francesa acredita que as corridas do futuro serão mais curtas, o carro passa a ter um depósito com 60 kg de combustível em vez de 105 kg.

A estrutura de “single seater” mantem-se, acrescentando uma proteção dianteira em policarbonato, o que permite ter um cockpit mais largo e um ângulo de visão mais amplo. O carro em si é feito através de impressão 3D e utiliza materiais reciclados, mais leves e resistentes. Outra caraterística especial são as luzes LED ativas integradas nas rodas, que exibem várias informações, nomeadamente a posição do piloto ou a situação energética do monolugar. Este Vision destaca-se também LED dianteiros em forma de C e pelo losango iluminado no capot (que assumem uma cor azulada quando o modo elétrico é acionado).

Tal como sucede com o modelo utilizado na Fórmula E, este F1 do futuro permite uma interação com os fãs. Através de um visor digital, no centro volante, o piloto consegue consultar a sua posição no “fan rank”, uma classificação estabelecida através das redes sociais pelos espetadores e que recompensa o piloto mais votado com um aumento de potência suplementar nas últimas voltas. O sistema de conetividade permite aceder aos dados do carro virtualmente e tempo real.

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